Системы зажигания и "магнето"

1. Разработка и изготовление систем автономного электронного зажигания (модулей) на двигатели внутреннего сгорания и "магнето" до 400 куб. см: одноцилиндровые, двухцилиндровые, двигатели с эффектом искры на дополнительной свече зажигания (типа "Boxer").

Возможно дополнение модулей блоками автоматической регулировки угла опережения зажигания и ограничения максимальных оборотов двигателя, а также генераторами разного функционального назначения: освещение, подзарядка и т. д..

2. Адаптация имеющихся модулей зажигания к агрегатам Заказчика.

3. Проведение исследований и определение максимального КПД взаимодействия модулей с ротором двигателя магнитной системы.

4. Подбор оптимального состава магнитного материала системы ротора, исходя из условий эксплуатации двигателя (температура, коррозийная агрессивность окружающей среды, механические нагрузки): NdFeB, SmCo, ЮНДК.

В производстве модулей используется импортная полупроводниковая база.

• Момент начала искрообразования -   300 - 700 об/мин.
• Длительность искрового разряда -     700 мксек.
• Энергия искры -                                20 - 30 мДж.
• Максимальные обороты -                  14000 мин^-1.

График отображает зависимость изменения угла опережения зажигания от коленчатого вала двигателя для модулей с её электронной регулировкой ЭМЗ-01-У1. Данная зависимость была внедрена в производство на основании требований АО "Мотор Сич", "Мотовело" и других производителей мототехники.

С установкой ЭМЗ-01-У1 работа двигателя становится экологически чище и мощнее, его пуск легче, и как следствие, повышается его надёжность и долговечность.

Кроме того, ЭМЗ-01-У1 имеет функцию стабилизации оборотов момента пуска двигателя независимо от величины зазора между магнитопроводом модуля и магнитной сиcтемой ротора двигателя. Таким образом, зазор можно увеличить до 0,4 мм, что облегчает производство двигателей.

Для просмотра габаритных и крепёжных размеров модулей ЭМЗ-01 и ЭМЗ-01-У1 нажмите на картинку слева.

Модули зажигания комплектуются свечными наконечниками и защитными колпачками из специальной резины с высоким омическим сопротивлением и добротной эластичностью. Выше перечисленные свойства в сочетании с надёжной конструкцией наконечников позволяют эксплуатировать их в течение всего срока службы двигателя.

Также возможна доукомплектовка роторами двигателя из сплавов алюминия и другими комплектующими из сплавов цинка. В свою очередь, роторы двигателя можно изготавливать с разными типами магнитов и магнитных систем.

Испытательный стенд модулей зажигания ЭМЗ-01 имитирует работу модуля зажигания на двигателе. Предназначен для проверки работоспособности серийных модулей, а также для новых разработок.